Почему Бэкхем с Фигу не едут в Ярославль?

Увы, нам, увы - наш славный Ярославль на пороге публичного конфуза. Несмотря на более или менее высокий уровень развития спорта выяснилось, что имидж города как растущего спортивного центра за пределами ярославских границ представляется, как это ни печально, весьма дутым.
Даже учитывая победу "Локомотива", постройку ледового дворца и благоволящего спорту губернатора, серьезные чиновники от спорта не хотят иметь с нами никакого дела. А если уж отбросить политкорректность - именно иметь дело с нашим руководством. И на то есть причины. Впрочем, сначала совсем немного истории.
В октябре прошлого года наконец-то достроили ледовый дворец. Не будем ерничать - получилось здорово и богато. Пусть, мягко скажем, немного непохоже на то, что так красноречиво описывал губернатор в начале его закладки, когда добился права проведения чемпионата мира по хоккею. Hо факт остается фактом - чудо-дворец с помощью МПС Ярославль таки осилил.
Помнится, когда Анатолий Иванович замутил "ледовую эпопею", на заседании правительства России наш губернатор рекламировал Ярославль 2000 года почти как Остап Бендер Старые Васюки перед наивными васюкинцами. Мол, вы нам только доверьте, а уж мы - ого-го! - в снег лицом не ударим, проведем хоккейный турнир на высшем уровне! Анатолий Иванович, конечно, тогда не стал рассказывать про космодром, летающие тарелки и межпланетные матчи, а в остальном все было почти как у классиков: строительство ледового дворца неминуемо повлечет за собой строительство отелей международного уровня, что в свою очередь привлечет туристов из-за рубежа. Не справляющаяся с жаждущими доехать до хоккейной мекки железная дорога вынуждена будет поделиться пассажирами с авиаперевозчиками, и в Туношне возникнет настоящий международный аэропорт. Авиалайнеры забороздят воздушное пространство Европы и Азии, привозя в Ярославль герров, месье и мистеров с полными карманами денег. А по направлению к Москве и обратно поедут автобусы нового поколения. Кстати, и дорога к столице тоже будет совсем другая - чуть ли не автобан.
Чем это кончилось, все знают. "Арена-2000" действительно встала на планируемом месте, пусть и с двухлетней задержкой, по соседству с общагой медакадемии с нарисованной на одном из кирпичей звездочкой, не имеющей, увы, никакого отношения к классу заведения. Единственную гостиницу европейского уровня в Ярославле строить вообще-то собираются. В плохо планируемом будущем. Пока же большую часть иностранных туристов возят на ночлег в Кострому. В темное время суток у нас они останавливаться боятся. Несмотря на устоявшиеся в Ярославле невысокие мнения относительно благополучия Костромы, класс гостиниц там все-таки выше. Вместо новых междугородних автобусов обошлись парой троллейбусов пятого маршрута. Аэропорт в Туношне хоть и стал именоваться гордым словом "международный", но самолеты оттуда регулярно летают разве что в Анапу.
К чему ретроспектива? А к тому, что в настоящее время Россия готовится вступить в борьбу за право принимать чемпионат Европы по футболу 2008 года. В числе наших конкурентов: Венгрия, Австрия, Норвегия, Дания, Швеция, Финляндия и другие европейские страны. Разумеется, тут надо хорошенько поднапрячься и доказать, что мы их гораздо лучше. Это удивительно, но, говорят, шансы у нас выше, чем кажется на первый взгляд.
Зная увлеченность областной администрации спортом, неудивительно, что в списке российских городов-претендентов оказался и Ярославль. Помимо него значатся Москва и Петербург, затем Казань, Саратов, Ростов-на-Дону, Краснодар, Самара, Волгоград. Именно среди них Российский футбольный союз (РФС) будет выбирать, кого представлять в качестве конкурентов европейцам. Поскольку чемпионат подразумевает несколько десятков матчей, игры планируют проводить сразу в нескольких городах.
Так вот, как недавно сообщил ИД "Коммерсант", представлять интересы России будут, по предварительным данным, Москва и Санкт-Петербург, а также Саратов и Казань. Насчет остальных РФС еще будет думать. Что же касается Ярославля, то он не то что в городах второй очереди. Увы нам, увы. Ярославль - главный претендент на вылет. Как это ни стыдно и ни прискорбно.
И дело здесь даже не в отсутствии гостиниц, стадионов и суперавтобусов. Не во всех городах они есть, Саратов, согласитесь, тоже в плане комфорта не Лас-Вегас. Так в чем же дело? Как выяснилось, чиновники от футбола весьма критически оценивают неуемную энергию целого ряда региональных руководителей. По простой причине. Есть в России такие губернаторы, которые относятся к столь серьезным мероприятиям, как международный матч, слишком упрощенно. Выглядит это примерно так. Является региональный руководитель в Москву и с детской простотой просит: вы нам только разрешите, а мы уж...того...это ...все будет в лучшем виде. Стадионов нет? Построим. Как только, так сразу. Звезд на гостиницах маловато? Господь с вами, пририсуем, покрасим, и побелим, и посыплем все песком. Песком не надо? Тогда не будем. Ну совсем как знакомый всем нам вышеупомянутый персонаж времен 1998 года, заваливший чемпионат мира-2000 по хоккею.

В Москве о тех памятных событиях, похоже, не забыли. Как в самый последний момент пришлось изворачиваться и придумывать, как достойно провести матчи в Санкт-Петербурге. Поэтому рисковать там теперь совсем не хотят. Впрочем, и это не единственный повод оставить Ярославль без праздника жизни.
Как известно со слов губернатора, регион наш относится к разряду самых благополучных. Возможно, по неким показателям да. Статистика такая хитрая наука, что всегда можно оборотить заросший бурьяном завод-банкрот в высокие экологические показатели, а завышенные цены на жилье богатством жителей. Судя по всему, экономические успехи Ярославской области того же рода. А именно - по причине огромных долгов.
Согласно рейтингу кредитоспособности субъектов РФ, который разработал не далее как в 2002 году авторитетный столичный рейтинговый центр "АК&М", Ярославль действительно может похвастаться экономическими показателями. С точки же зрения финансов и кредитоспособности у нас полный швах.
Оказывается, финансовый рейтинг Ярославии при всех положительных экономических показателях таков, что мы почему-то оказались на 60-м месте. Позади нас только самые закоренелые двоечники типа Тывы. Им-то с их юртами простительно. Зато по объему долга по отношению к бюджету мы в лидерах. На почетном втором месте. Долг области на сегодня таков, что покроет больше 60 процентов всего областного бюджета. Не будем показывать пальцем, благодаря чьим инвестиционным проектам, добрая часть которых, к слову, не работает.
"Ну и что можно ждать от такого региона?" - наверняка здраво рассудили футбольные начальники. Стадиона на китайскую пасху? Вдобавок ко всему губернатор Лисицын имеет такую дурную тенденцию переигрывать правила во время игры. Например, заменить большой чемпионат мира по хоккею юношеским. А что придумает в следующий раз? Предложит выпустить Бэкхема с клюшкой на лед? На фиг, на фиг...
Кстати, в ходе проверки городов выяснилась и такая вещь. Несмотря на то что в Ярославской области постоянно говорят о существовании международного аэропорта, у аналитиков "Коммерсанта" иные данные. По их сведениям, среди достоинств Ярославля никакого такого международного аэропорта почему-то не значилось. Вполне вероятно, назвать на федеральном уровне аэровокзал с рейсами на Алушту и республику Коми международным аэропортом ярославские представители просто постеснялись.

А. Бердников

22.05.2002